记号是为了批示飞机安好停泊。家喻户晓，飞机在机场乐成下降之后，会有一段滑行经过，有特地的启发车会带着飞机到达停机位，达到指定所在后，飞机就要沿着地面中心线行驶。可是和我们日常平凡驾驶汽车不同，飞机的形状是庞大的，在驾驶室的机场根底就看不到地面教唆线，这个时候就要地勤人员由飞机的地面记号员来站在中心线地点上，用手势给驾驶员做出教唆启发。而在停机时，记号员做出抹脖子的行动，本来即是在暗示飞行员能够别看记号员像举着哑铃寻常晃动这两个记号棒的事理严重。
手势划定规矩
暗记员也要切实把握各式手势规定，像是我们会常常看号到的暗记。两臂睁开而且不竭上下摆动，这代表驾驶员能够维持前行。假如一个手臂挺直，另一手臂连续摆动，这体现飞机已经偏离中心线，必要向挺直手臂偏向进行调剂。同时，暗记员手臂摆动的速率也是有讲求的，向导飞机到指定地点后，暗记员则将两手臂举过头顶，使暗记棒进行交错，奉告驾驶员进行刹车。这一项告终之后，就会看到典型的抹脖子一幕了。
抹脖子
暗记员会将一个手臂赶过头顶进取指，另一手臂把带领棒横放，与肩平齐，以横拉形式划过颈部，这也就是剖明取消引擎停止工作正式完成。在搜检之后，机务也会比出点赞的手势，代表着廊桥能够毗连飞机了，能够说这一套过程下来也是十分讲求的，要知道飞机事项有一半儿都产生在起降阶段，是以带领工作至关重要，除了上面这些基本的指点以外，暗记源还要把握很。
飞机停泊
应对特别情形的手势像是假如产生紧急火情，旗号员也会平静将右手的指挥棒提起，做山岳式挥舞，左手指向着火点。通常坐飞机仔细的人就会发现，飞机在下降停稳之后，必要等一会儿才能开启舱门，好多人认为是在等摆渡车，殊不知飞机在停稳之后又有好多重要的步调工序完成。
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